苹果汽车项目因老板离职而陷入危险
Apple Car 团队的一名关键成员离开了公司，这给这个陷入困境的项目带来了又一次打击。道格·菲尔德（Doug Field）在过去几年中一直担任特别项目副总裁，并负责监督苹果期待已久的汽车的开发，他已经离开苹果并加入了美国汽车制造商福特。
在新闻稿，福特宣布 Doug Field 已加入这家汽车巨头，并将担任首席先进技术和嵌入式系统官，直接向首席执行官汇报。除此之外，他将负责自动驾驶系统的开发。
“能够帮助福特提供基于电气化、软件和数字体验以及自动化转型的新一代体验，将是我的荣幸。”菲尔德说。
Field 在 20 世纪 80 年代末开始了他在福特担任开发人员的职业生涯，因此这将是某种意义上的回归。他还曾在特斯拉工作过。
对于苹果来说，这是一个巨大的失望：彭博社的 Mark Gurman 称其为”最大的挫折”苹果汽车项目的历史充满了挫折”。他补充说，苹果在未来三到四年内实际推出汽车的前景现在不存在。
这可能是苹果汽车项目历史上遭遇的最大挫折。正如我在 1 月份所写的，Apple Car 短期内不会推出，不是 2024 年，也不是 2025 年。如果有的话，现在就更远了。 https://t.co/Xzew7iW35n
— 马克·古尔曼 (@markgurman) 2021 年 9 月 7 日
AI 负责人 John Giannandrea 将继续领导 Apple Car 项目的这方面工作，而 Apple Watch 负责人 Kevin Lynch 则接管了部分软件元素。但目前尚不清楚这些高管是否最终会全面领导该项目，或者苹果是否会从外部招聘人才。
我们关于 Apple Car 的故事中，有很大一部分与该公司在起步阶段所遇到的困难有关——它在消费电子行业的影响力似乎并没有为建立这个新企业提供任何帮助。它努力招募合作伙伴 以汽车行业为例。
但本月情况略有好转，有消息报道 – MacRumors – 苹果已成功为其特别项目团队招募了两名前梅赛德斯工程师。在梅赛德斯，这两位工程师专注于车辆批量生产、转向、动力学、软件和项目管理等领域。
该公司还聘请了宝马资深人士 Ulrich Kranz 和来自全球一些最大汽车制造商的其他几位工程师。但最新的转变掩盖了苹果最近的所有进展。
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本文最初发表于 Macworld 瑞典。大卫·普莱斯 (David Price) 进行翻译和补充报道。