根据 来自彭博社 Mark Gurman 的新报告，苹果正在加强其汽车野心。该公司目前的目标是在四年内推出一款全自动驾驶汽车，不过 2025 年的目标日期尚未确定。

多年来，苹果一直在招聘工程师和汽车资深人士，人们普遍认为被称为”泰坦计划”。事实上，该项目已经持续了很长时间，以至于许多苹果最初的员工已经离开了公司。值得注意的是，苹果挖走了特斯拉资深人士道格·菲尔德(Doug Field)担任特别项目副总裁，但菲尔德今年早些时候离职，担任福特先进技术首席官。苹果随后将该项目交给了负责 Apple Watch 软件的软件工程师凯文·林奇 (Kevin Lynch)。

报告称，在新领导层的领导下，苹果公司已经确定了两项潜在计划中更为雄心勃勃的一项：一款完全自动驾驶的汽车，而不是像目前销售的许多汽车那样只专注于驾驶辅助的汽车。该报告称，如果苹果无法在 2025 年之前及时完成其完全自主系统，它可能会推迟汽车的发布，或者出售技术较差的汽车。

Apple 目前在加利福尼亚州测试自动驾驶汽车，该公司已在 DMV 注册的自动驾驶车辆少于 70 辆，如2020 年。尽管苹果本可以在 2021 年扩大其测试队伍，但这个数字相当低。

彭博社的报道称，苹果理想的汽车将根本没有方向盘，苹果已经探索了几种不同的内部布局和设计。 “知情人士”声称，苹果在其自动驾驶系统方面已经达到了一个重要里程碑，完成了其打算在车辆中搭载的内部设计处理器的核心工作。该芯片是苹果迄今为止开发的最复杂的芯片，随着苹果开始在改装测试车辆中使用它，预计会发热并需要特殊冷却。

该项目的时间表仍然相当激进。一家老牌汽车公司从最终向公众展示的原型设计到批量生产并向客户交付往往需要至少两三年的时间，而苹果距离完成设计还有很长的路要走。该公司还需要一个汽车生产合作伙伴，考虑到苹果对设计细节和品牌的要求有多高，以及大规模生产质量和价格符合苹果标准的汽车有多困难，这本身就可能很困难。 p> 该报告还提供了其他有趣的花絮，例如该汽车打算使用标准 CCS 充电系统，以及苹果考虑采取”车队”方法，让客户只需召唤类似于 Uber 或 Lyft 的乘车服务，但最终决定生产供个人拥有的汽车。

似乎每次我们听到有关苹果汽车的新消息时，距离发布就只有三四年了。苹果公司的计划雄心勃勃，而且它显然对这个项目很认真，多年来一直聘请顶尖人才，但它似乎从未接近终点线。