通用汽车，踩刹车，你不会赢得 CarPlay 之战
在通用汽车宣布其电动车队将不支持 CarPlay 后，该公司有了一些真正的当前 C 能源。
你会忘记你喜欢的系统！
“通用汽车认为它可以让你摆脱对 Apple CarPlay 和 Android Auto 的依赖”
汽车购物者告诉底特律自由报，此举是”破坏交易的行为”和”巨大的错误”。汽车分析师们摸不着头脑，指出对 CarPlay 和 Android Auto 的需求”巨大”，而通用汽车切断访问权限是冒着巨大风险的。
令人费解！目光短浅！纯粹的傲慢！
但是，让我们让一个标题绝对尖叫着”出色的用户体验”的人插上一句话吧。
但是通用汽车公司软件定义车辆和操作系统副总裁斯科特·米勒……
这到底是什么意思? Macalope 必须进行查找，以确保 The Verge 没有获得任何诗歌许可，但是，不！那是 他的真实头衔。嗯，也许他的 LinkedIn about 声明会有所帮助。
日复一日地将通用汽车从汽车制造商转变为平台创新者。
不！没有帮助。
无论如何，这个家伙……
…认为 [CarPlay] 的需求只是一个迹象，表明客户在上车时仍在寻求更好的体验。
“您对浓郁奶油黄油甜味的喜爱意味着您非常喜欢我们的新产品”比黄油更好”。由新型液体聚合物制成的”比黄油更好”是……你要去哪里?”
与此同时，在福特：[持续不断的笑声]
福特首席执行官吉姆·法利 (Jim Farley) 告诉《华尔街日报》的乔安娜·斯特恩 (Joanna Stern)，与一些竞争对手不同，他的公司会坚持使用 CarPlay，非常感谢。不用说，他对通用汽车的决定并不太重视。
“是啊，怎么样?” [笑]
这很有趣！
这并不是法利第一次……我们只是说“意见”关于通用汽车。
“F——总经理。我讨厌他们、他们的公司以及他们所代表的东西。”
哦。哇。好的。他对特斯拉的命运也没有很好的看法，没有使用任何四个字母的词来描述埃隆·马斯克对该品牌的管理。
“……毫无疑问，对特斯拉的需求正在发生变化，并且在某种意义上正在恶化。”
虽然法利很高兴与苹果和谷歌合作，但他并没有完全将福特的用户体验拱手让给他们。
“车内发生的事情比手机要多得多。”
“嘿嘿，有很多数据需要收集！我们可以分享！”
与通用汽车不同，福特似乎已经了解了这些天所有孩子都随身携带的新”智能手机”，就像你和我过去常常把算盘绑在胸前，以备不时之需。当我们在田里锄地、耕耘和收割时，将三个以上的数字加在一起。收获颇丰。
“内饰必须做得非常好。但从内容上来说呢?十年前我们输掉了那场战斗。所以要面对现实，因为你不会从车内的内容上赚到很多钱。”
法利认为苹果和谷歌的角色仅限于福特汽车的”内容”（blech）领域。但他很高兴有他们一起去。无论如何，他有充分的理由想要使用 CarPlay。
“我们在美国的福特客户中有 70% 是 Apple 客户。我为什么要去找苹果客户说‘祝你好运！’这似乎并不以客户为中心。”
对吗?可能有很多人不关心或不了解 CarPlay 是什么，只会采用他们喜欢的车辆附带的任何系统。你知道，就是那种批量购买卡尔文小便贴纸的人。
但是……有很多人真正关心。很多。而对于喜欢CarPlay的人来说，像这只神兽一样，通用汽车现在已经完全不被考虑了。
为什么?通用汽车真的认为它能够向人们推销”内容”吗（抱抱）?谁在想”天哪，你知道，我在我的 Apple 设备上为 Apple One 付费，但我真正想做的是再次为我汽车中的内容付费。而且，理想情况下，用户体验应该更差！”?
因为，来吧，斯科特，面对现实吧。情况会更糟。除非……
不，还会更糟。
有两种人会选择从汽车制造商那里获取车内内容：有钱的人可以从苹果/谷歌/亚马逊和汽车制造商处购买内容，但不会对其产生实质性影响他们的底线和长途卡车司机基本上住在他们的小屋里。基本上，任何在车内上过厕所的人，是的，那个人可能愿意向汽车制造商支付音乐费用。
与现实中的人们进行核实，您会发现他们中的大多数人花在看智能手机上的时间比驾驶汽车的时间多得多。 （他们中的很多人都对智能手机着迷，甚至在开车时都无法放下它们，但这是另一个问题。）他们喜欢智能手机。很多。让他们在车里的一小部分时间里学习另一种系统是一场艰苦的战斗。
好吧，祝你好运，总经理！你会需要它的。