啊，不起眼的无线路由器：互联网时代的主要产品，我们都把它藏在家里的某个地方（或更糟糕的是，在众目睽睽之下）。它们是一种痛苦，有时只是需要无明显原因地重新启动，其错误可能令人费解，其故障排除和管理甚至可以让我们当中最精通技术的人沮丧地咬牙切齿。

事情本来不必是这样的。曾几何时，苹果公司从事制造无线路由器的业务。 AirPort 系列于 1999 年首次亮相，同时 Apple 还推出了 iBook，这是第一款提供内置无线网络的消费类电脑。在近十多年的时间里，苹果公司推出了一系列设备，直到最终于 2018 年停止该线路。

现在，人们比以往任何时候都更觉得这可能是一个错误。是不是太晚了? AirPort 的复兴能否让我们摆脱处理不合格路由器的痛苦?或者我们注定要面对一个充满烦恼和恼怒的未来?

无线的黎明

AirPort 系列之所以伟大的原因之一是它出现在苹果公司所吹嘘的技术简单性方法的鼎盛时期。在大多数人刚刚开始上网、Wi-Fi 还处于起步阶段的时代，Apple 的 AirPort 为消费者提供了一种简单快捷的方式来启动和运行，而无需对网络有太多了解。

我家里有一台 AirPort Extreme 作为唯一的无线路由器大约十年了，在那段时间里，我几乎从未遇到过连接问题。得益于其基于应用程序的管理系统，我不必处理卡顿的网络界面（尽管它确实有其弱点，例如即使是最微小的更改似乎也需要非常缓慢的重新启动）。 AirPort Extreme 将强大的功能和功能融入到这款具有 Apple 标志性优雅设计的设备中，即使放在电视下方也不会让人觉得不舒服。

虽然 AirPort 系列产品的大部分产品在当时确实价格昂贵，但按照当今无线路由器的标准来看，其价格也算不上离谱，顶级型号的无线路由器价格通常可达 150 美元或更高。考虑到”设置好后就忘记它”的性质，AirPort 带来的可靠性是非常值得的。

Apple 的 AirPort Utility 提供的界面比路由器当前使用的许多基于网络的工具更易于使用。

苹果

机场，航站楼

可惜的是，苹果进军无线路由器市场的努力注定不会持续太久。与该公司曾经竞争的其他市场（如打印机和显示器）一样，路由器已经商品化，价格不断下降，并且似乎将网络视为主要业务的公司提供了许多替代品。另一方面，互联网服务提供商越来越多地推出自己的路由器，与他们的服务捆绑在一起，并且通常与调制解调器结合使用，许多消费者选择了阻力最小的道路。

该公司生产的最后一款 AirPort AirPort Time Capsule 采用 Wi-Fi 5（以前称为 802.11ac）标准，该标准至今仍在广泛使用，并于 2013 年推出，比该公司正式取消该标准整整五年了插头就行了。

如今，你仍然可以找到二手的 AirPort 和 Time Capsule，甚至在亚马逊上也是如此，每次我当前的路由器出现问题时，我都会受到极大的诱惑。但人们永远希望苹果公司能够重新考虑退出市场的决定，并看到建立一个与之前提供的功能相匹配甚至超越的新 AirPort 的优势。

AirPort Time Capsule 即使在 2018 年消亡期间仍然屹立不倒。

苹果

为什么不fi?

苹果重返市场的原因之一是控制权：无线技术已经成为苹果生态系统中更加关键的一部分。毕竟，它的大部分设备都依赖于 Wi-Fi 连接，而苹果是一家非常喜欢控制整个体验的公司，从头到尾。越来越多的智能家居设备现在也开始支持 Thread，Apple 已将这一功能纳入其 HomePod mini 和最新的 Apple TV 中。

苹果退出无线路由器市场后不久发生的一个重大转变是面向消费者的无线网状系统的出现。这些产品使用多个接入点通过无缝 Wi-Fi 网络覆盖大面积区域，例如 Eero、Ubiquiti 和 AmpliFi 等产品。这些产品的价格较高，但它们也旨在简单、省事——这正是苹果经常擅长的市场类型。

此外，苹果有机会通过提供注重隐私的设备来帮助用户避免在其任何设备上被跟踪，从而使自己与竞争对手区分开来，或许可以通过构建类似于其首次亮相的 iCloud Private Relay 功能的系统来实现。 iOS 15 和 macOS 蒙特利。

苹果当然可以设计出比这更有吸引力的多千兆路由器。

戈登·马翁

还有机会提升最先进的设计水平。许多流行的无线路由器看起来就像是蝙蝠侠创造的，具有锋利的棱角边缘和指向各个方向的天线。网状系统往往更美观一些，这也具有功能优势：您不会试图将它们隐藏在可能不利于在整个家庭中分配无线信号的地方。

总而言之，这个领域仍然存在机会，而且在技术、设计和隐私方面，它似乎（如果你能原谅这个表达方式）与当前的技术完美契合。苹果做得最好。虽然我对公司重新进入这个行业不抱太大希望，但我只能做梦。现在，请原谅，我需要再次重新启动我的路由器。